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N-ONEとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アストンマーティン  DB9
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
3395 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 社外オーディオ スマートキー オーディオC

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 1年保証付 本州仕入 寒冷地仕様 スマートフォン連動オーディオ スマートキー バックカメラ スマートキー プッシュスタート ベンチシート 盗難防止装置 ライトレベライザー HDMI タイミングチェーン車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 禁煙車 ワンオーナー ナビ ミュージックサーバー Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト フォグライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー カーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速MT シートヒーター ホンダセンシング 純正15インチAW LEDヘッドライト 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC ACC LKA パークセンサー 電子パーキング プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー 盗難防止 バックカメラ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    206万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 純正ナビ(TV/CD/DVD/ipod)  前後ドラレコ

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 禁煙車 ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール オートライト ハーフレザーシート シートヒーター 社外14インチアルミホイール アイドリングストップ スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 自動(被害軽減)ブレーキ・ディスプレイオーディオ・ワンセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ディスプレイオーディオETCフォグランプ付

    本体価格
    125万円

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    応談

関東
835
91.1万円
関西
368
83.1万円
東海
546
100.1万円
北海道
203
90.9万円
九州
517
75.2万円
東北
237
93.8万円
北陸・甲信越
309
88.2万円
中国
244
81.6万円
四国
136
77.3万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
2
761.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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N-ONEとDB9のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アストンマーティン  DB9
159.9万円231.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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