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N-ONEとA112を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アウトビアンキ  A112
VS
36円276.1万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 59万円247万円
A112の相場表を見る
3230 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ ETC スマートキー オートライト ワンオーナーディーラー整備車両 整備記録簿 取扱説明書

    本体価格
    23.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 社外ナビ フルセグ 社外アルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ バックカメラ スマートキー アルミ CD ABS ESC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 禁煙 ナビ TV Bカメ DVD スマキ ETC

    本体価格
    17.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 純正DA バックカメラ クルコン 禁煙 ETC HIDヘッド オートライト パドルシフト 純正14インチAW HDMI接続 Bluetooth接続 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    52.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD ターボ プッシュスタート スマートキ 7速マニュアルモード付パドルシフト クルーズコントロール スマートフォン連携ディスプレイオーディオ Bluetooth音楽 ハンズフリー Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 前後ドラレコ/ETC/バックカメラ/ホンダセン

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン SSアーバンブラックパッケージ ローダウン 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ クルコン ハーフレザーシート BBS15インチアルミ パドルシフト 試乗OK

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 

    本体価格
    83.6万円

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    応談

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    247万円

  • アウトビアンキ A112 Junior 

    本体価格
    59万円

関東
820
91.5万円
関西
383
80万円
東海
511
98.8万円
北海道
137
79.5万円
九州
484
77.4万円
東北
221
91.1万円
北陸・甲信越
294
91.8万円
中国
233
82.9万円
四国
147
82.2万円
地域別台数
関東
1
247万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  N-ONE   アウトビアンキ  A112
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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