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N-ONEとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   シボレー  モンテカルロ
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 218.8万円698万円
モンテカルロの相場表を見る
3421 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン ツートンカラー/黒ルーフ/シティブレーキアクティブシステム/あんしんパッケージ/ハーフレザーシート/スマートキー/プッシュエンジンスタート/ギャザーズメモリーナビ/フルセグTV/ディスチャージヘッドライト/

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン Honda認定中古車 ナビ Bluetoothe バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC フロアマット

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ バックカメラ BTオーディオ DVD再生 ETC スマートキー ディスチャージ パドルシフト クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 禁煙車 1オーナー 社外ナビ 6MT Bカメラ 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチAW アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC 衝突被害軽減 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ HIDライト・オートライト・ETC・オートクルーズ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE G 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ターボ車/社外2本出しマフラー/RAYS15アルミ/HIDヘッド/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/クラリオンスピーカー/パドルシフト/スマートキー2本/クルコン/オートライト/保証書/取説/整備点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ETC ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB チップアップシート

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 禁煙/半革/あんしんPKG/ナビTV/低全高ルーフ/パドル/赤黒IIトン/クルコン/Bカメ/Bluetooth/HID/LEDフォグ/オートライト/ETC/純正15AW

    本体価格
    65.8万円

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    応談

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  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

関東
840
91.6万円
関西
387
85.4万円
東海
566
102.6万円
北海道
203
92.5万円
九州
512
75.7万円
東北
232
95.7万円
北陸・甲信越
306
88.7万円
中国
240
81.4万円
四国
135
76.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
458.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとモンテカルロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シボレー  モンテカルロ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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