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N-ONEとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シトロエン  DS3カブリオ
VS
36円342.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 52.8万円75万円
DS3カブリオの相場表を見る
3175 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD A-PKG

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 登録済未使用車 6速ミッション オーディオレス Bカメラ LEDオートライト 禁煙車 Pセンサ- Sヒーター ターボ USB充電 ホンダセンシング ターボ ハーフレザーシート 純正15白AW

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック ワンセグ オートA/C スマートキー

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ワンオーナー/TEIN車高調/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G CD AM/FM AUX接続 電動格納ミラー スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    11.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン ターボ ETC TV ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    30.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト オートエアコン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 禁煙車/4WD/スマートキー/エンジンスターター/シートヒーター/HIDヘッドライト/オートエアコン/オーディオプレーヤー/横滑り防止/CD/FM/AM/AUX/純正フロアマット/盗難防止装置

    本体価格
    74.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    150.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    52.8万円

関東
812
91.3万円
関西
375
78.9万円
東海
506
98.6万円
北海道
133
79.9万円
九州
473
77.2万円
東北
213
90.5万円
北陸・甲信越
287
92.1万円
中国
224
81.7万円
四国
152
82.7万円
地域別台数
関東
3
81.6万円
関西
2
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シトロエン  DS3カブリオ
159.9万円231.9万円 新車時価格 311万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
658 排気量(cc) 1598
58~64 最高出力(馬力) 156~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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