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N-ONEとセブンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ケータハム  セブン
VS
7万円261.3万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
3236 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 当社使用レンタカー 純正8インチナビ 夏冬タイヤ付 TVフル リアカメラ ETC 純正フロントドラレコ パーキングセンサー

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-ONE N-ONE セレクト 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ターボ 10型有期ELナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーンアシスト 追従クルコン 標識認識 前後誤発進抑制 衝突後ブレーキシステム

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車検整備2年 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 社外ナビ バックカメラ スマートキー ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 Bluetooth 社外フロアマット 踏み間違い防止 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー DVD

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ スマートキー プッシュスタート バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ ETC ドアミラーヒーター 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート W・サイド・カーテンエアバック HIDヘッドライト ECONモード オートライト パワーウィンドウ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth DVD

    本体価格
    169.8万円

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    1118.7万円

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    本体価格
    1146.2万円

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    本体価格
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  • ケータハム セブン 2000 カリビアンブルー 14インチ Classicシルバーアロイ アップレーティッドブレーキマスターシリンダー

    本体価格
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  • ケータハム セブン 340S SCI正規ディーラー新車 

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    800万円

  • ケータハム セブン 340R 正規ディーラー車 新車未登録 340 Rパック LSD バッテリーカットオフ ヒーター フルウインドスクリーン・ソフトトップ&ドア マップポケット OPTION装着

    本体価格
    1261.3万円

  • ケータハム セブン ロータスツインカム 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
827
90.7万円
関西
349
76.7万円
東海
513
99.2万円
北海道
156
86.7万円
九州
509
77.3万円
東北
238
96.6万円
北陸・甲信越
285
92.7万円
中国
228
80.8万円
四国
131
73.8万円
地域別台数
関東
9
1030.6万円
関西
4
861.8万円
東海
7
1100.2万円
北海道
0
---
九州
4
744.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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N-ONEとセブンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ケータハム  セブン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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