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N-ONEとバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ダッジ  バン
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
バンの相場表を見る
3261 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/衝突被害軽減システムブレーキ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ナビ ワンセグTV バックモニター ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン L SDナビTV スマートキー

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 2年保証/ホンダセンシング/メモリーナビ/Bカメラ/ETC/ACC/パドルシフト/シートH/無限マフラー/無限ドアバイザー/純正15インチブラック塗装AW/フルLEDヘッドライト/スマートキー/エンジンスターター/前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル CD  AM FMラジオ  LED

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 本土仕入 禁煙車 純正ディスプレイオーデ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 車検2年 ターボ ドライブレコーダー ブルートゥース オートライト ETC 流星ウインカー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 フォグランプ セキュリテイ Tチェーン式エンジン

    本体価格
    21.5万円

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    335万円

  • ダッジ バン ミディアム パッセンジャー 走行証明書付 ベージュ本革シート 1ナンバー登録 サードシート付 フルセグTVナビ バックカメラ ETC キーレス

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  • ダッジ バン ラムバン ミディ パッセンジャー ・セカンドベンチシート ・オーバーフェンダー付・スライド&フルフラットリクライニング

    本体価格
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  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム スタークラフト ヘリテージ 新車並行 4CPベージュレザー エクストラベット付3rd電動ソファーベッド イルミネーション10.1インチディスプレイオーディオ 22インチリアモニター HDMI接続

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  • ダッジ バン RAM1500ミディアム スタークラフト新車並行証明書3Dイルミ10.1ディスプレイオーディオBカメラ22リアモニター4CPベージュレザー エクストラベット付電動3rdソファー サイドウォーニング 100V電源 Fカメラ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    168.8万円

  • ダッジ バン TRADESMAN200 パワステ

    本体価格
    278万円

関東
822
91.2万円
関西
363
79.5万円
東海
511
99.6万円
北海道
154
87万円
九州
517
78万円
東北
247
96.8万円
北陸・甲信越
281
94.5万円
中国
233
81.2万円
四国
133
73.2万円
地域別台数
関東
4
263.7万円
関西
1
335万円
東海
5
204.7万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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N-ONEとバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ダッジ  バン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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