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N-ONEと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 788万円1300万円
612スカリエッティの相場表を見る
3296 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正SDナビ HIDライト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター MT

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正6速 ホンダセンシング ACC 車線逸脱 衝突軽減ブレーキ LEDライト 純正ナビ 地デジ BT接続 CD&DVD再生 バックカメラ ドラレコ ETC アイドリングストップ シートヒーター 純正15AW

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル LED・衝突軽減ブレーキ・フルセグ・メモリ

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ナビ ワンセグ バックカメラ ETC パドルシフト スマートキー2個 プッシュスタート クルーズコントロール ワンオーナー ターボ車輌

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G /ナビ TV

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキー 純正ナビ バックカメラ HID ETC オートエアコン ミラー型ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ギャザズ7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 HIDオートライト 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ハーフレザーシート あんしんパッケージ

    本体価格
    115.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1180万円

関東
841
90.2万円
関西
369
78.5万円
東海
520
99.8万円
北海道
162
89.8万円
九州
511
76.4万円
東北
239
96.2万円
北陸・甲信越
289
94.1万円
中国
235
82.9万円
四国
130
72万円
地域別台数
関東
3
1044万円
関西
2
1180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   フェラーリ  612スカリエッティ
159.9万円231.9万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
658 排気量(cc) 5748
58~64 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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