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N-ONEとF-350を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   フォード  F-350
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 327万円638万円
F-350の相場表を見る
3240 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正8型ナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ Sキー イモビライザー ECON キーフリーシステム フロントベンチシート オートエアコン パワーウインドウ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ サイドエアバック Wエアバック ABS パワステ

    本体価格
    44.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ターボ フルセグナビ ETC車載機 バックカメラ スマートキー2個 ブルートゥース接続

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビETC リアカメラバックソナー付き

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 全国対応1年保証付 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 14インチアルミ 純正ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth バックカメラ HDMI シートリフター 純正OPフォグ オプション同色内装パネル

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G HIDヘッドライト プッシュスタート ECON MODE CDデッキ USB キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 プッシュスタート スマートキー 純正HIDライト 純正14インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ホンダ認定中古車2年保証 純正ナビ Bluetooth シートヒーター ホンダセンシング

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-350 F350スーパーデューティー4WD6.7ディーゼル 

    本体価格
    638万円

  • フォード F-350 XL Super Duty Auto Check Report有 V10エンジン トーイングミラー ベンチコラム 4WD カーゴフェイス 煙突マフラー シート張替 ディユーリーマーカー ヒッチメンバー バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    327万円

関東
828
90.8万円
関西
351
76.9万円
東海
514
99.1万円
北海道
155
87万円
九州
510
77.2万円
東北
239
96.4万円
北陸・甲信越
285
92.8万円
中国
227
81万円
四国
131
73.8万円
地域別台数
関東
1
327万円
関西
0
---
東海
1
638万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとF-350のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   フォード  F-350
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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