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N-ONEとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
36円~304.4万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 240万円~2728万円
スーパーグレートの相場表を見る
3202台 中古車掲載台数 620台
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 社外ナビ・バックモニター

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ CDステレオ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 電動格納式ミラー スマートキー 社外アルミホイール エコアイドル

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 消臭 ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G メモリーナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ CD再生 ラジオデッキ ワンオーナー HIDライト オートライト 社外アルミ プッシュスタート スマートキー ベンチシート ウィンカーミラー アイドリングストップ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト Bluetooth 純正ナビ ETC シートヒーターブラウン内装

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックモニター Bluetooth フルセグTV ビルトインETC ドラレコ クルーズコントロール ハーフレザーシート HIDヘッド オートライト 電動格納ミラー スマートキーエンジンプッシュスタート

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ギャザズメモリーナビ ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 F&Rドラレコ ハーフレザーS シートヒーター LEDオートライト パーキングセンサー ワンオーナー 禁煙車 ターボ パドルシフト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Bluetooth対応ナビ プッシュスタート ド

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート 10t深ダンプ 極東開発製 型式:DD10-761 380馬力 積載8300kg 容積17立米 タコグラフ ベッド シフト7速MT 3軸2デフ リアタイヤ・リアバンパー新品交換済 全塗装済 車検整備付

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
811台
98.2万円
関西
432台
97.8万円
東海
508台
107.9万円
北海道
155台
87万円
九州
470台
90.5万円
東北
225台
93.4万円
北陸・甲信越
240台
92.7万円
中国
222台
80.3万円
四国
139台
92.7万円
地域別台数
関東
277台
1031.1万円
関西
51台
720.7万円
東海
60台
1127.2万円
北海道
59台
677.8万円
九州
79台
840.9万円
東北
35台
975.8万円
北陸・甲信越
33台
1185万円
中国
17台
954.7万円
四国
9台
440万円

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N-ONEとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱ふそう  スーパーグレート
159.9万円~231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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