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N-ONEとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   GMC  アカディア
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 138万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
3236 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー 9インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ パーキングセンサー

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 当社使用レンタ 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 1年保証・ターボ・ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム グレー黒2トン TEIN車高調 社外16インチアルミ 社外エアロ HIDヘッドライト LEDフォグ アンドロイドオート Bluetooth シートカバー ドラレコ前後 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア ベースグレード AWD 社外ナビ バックカメラ アルパインフリップダウンモニター キーレス 社外22インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

関東
825
90.9万円
関西
351
76.6万円
東海
514
98.7万円
北海道
156
86.7万円
九州
510
77.3万円
東北
237
96.5万円
北陸・甲信越
285
92.7万円
中国
227
80.4万円
四国
131
73.8万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとアカディアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   GMC  アカディア
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3600
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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