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N-ONEとS600を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  S600
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
3433 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-ONE 660 RS 6MT 届出済未使用車 バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ギャザズナビ/リアカメラ/あんしんパケ/ スマートキー/音声タイプETC/シートヒーター/内装茶色/リアプライバシーガラス/オートエアコン/コンビシート/フルセグテレビ対応

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ 純正CDオーディオ ETC 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート 横滑防止装置 HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 14インチアルミ ドアバイザー

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ターボ ツートンカラー ホンダセンシング コーナーセンサー 純正ナビ 地デジ BT 前後ドライブレコーダー 純正15インチAW バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト ブレーキホールド ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ナビ ETC レンタUP 禁煙車 バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD/DVD フルオートエアコン スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-ONE G・Aパッケージ ディスプレーオーディオ シティーブレーキアクティブシステム HDMI ETC サイドエアバッグ ディスチャージヘッドライト VSA リアカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 元試乗車 ホンダセンシング ナビ バック

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ・雹害車 ・ワンオーナー ・禁煙 ・オーディオレス車 ・令和6年7月登録  ・車検…令和9年6月 ・ホンダセンシング ・スマートキー ・ドアバイザー ・純正15インチアルミ ・メテオロイドグレーメタリック

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ HID・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・ド

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT接続 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー パドルシフト オートハイビーム デイライト 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール CD再生

    本体価格
    155.8万円

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    応談

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  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

関東
838
91万円
関西
376
85.1万円
東海
558
100.8万円
北海道
200
91.4万円
九州
519
75.2万円
東北
243
94.4万円
北陸・甲信越
312
89.2万円
中国
247
81万円
四国
140
76.9万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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N-ONEとS600のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  S600
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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