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N-ONEと145を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  145
VS
8万円262.5万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 ---
145の相場表を見る
3481 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール オートライト SD USB CD ワンセグ パドルシフト HIDヘッドライト ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車検整備付 バックカメラ HIDライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速マニュアル ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト&フォグランプ プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター 電動パーキング 純正15アルミ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ツートンカラー MT車両 MUGEN(鍛造ホイール/カーボンフィニッシャーエキゾースト/パフォーマンスダンパー/ハイパフォーマンスエアフィルタ) 障害物センサー Bluetooth ラバーフロアマット

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ TVナビ CD/DVD Bluetooth AW オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 車検令和9年12月1日

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ・HIDヘッドラ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD フルセグ Bluetooth ナビ スマートキー スペアキー 専用フロントグリル フロント・リアバンパーガーニッシュ付 LEDポジションランプ付 プレミア専用メッキドアハンドル

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター MT

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ HID・フルセグ・HDDナビ・純正AW・スマート

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 4WD メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    36.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ 145 クーペ GT 純正4速マニュアル

    本体価格
    応談

関東
851
91.4万円
関西
417
85.2万円
東海
566
103.3万円
北海道
206
97.4万円
九州
532
79.5万円
東北
228
95.3万円
北陸・甲信越
295
89.3万円
中国
256
82.5万円
四国
130
79.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-ONEと145のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  145
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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