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N-ONEとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとビーカムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   いすゞ  ビーカム
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 484万円1856.1万円
ビーカムの相場表を見る
3443 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスチェージ ヒルスタートアシスト

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー H SENSING 最長5年保証 ナビVXM-225Ci Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 衝減BバックカメラLEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD HDMI入力 横滑り防止

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正メモリーナビ ETC リアカメラ LEDヘ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ブレーキサポート 後期 ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキー・ディスチャージ・プッシュスタート・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ Aストップ ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム キャンピングカー/NTB製サクラ/I-COOL キャンピングカー/いすゞ/ビーカム/NTB日本特殊ボディ製サクラ/I-COOL/FFヒーター/サイドオーニング/1500Wインバーター/冷蔵庫/トイレ/ソーラーパネル/MAXFAN/バックカメラ

    本体価格
    879万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ アラモ FFヒーター 1500Wインバーター DC12V冷蔵庫 ルーフベント 走行充電 外部充電 電子レンジ 鉛サブバッテリー×4 マルチルーム 給水タンク 排水タンク

    本体価格
    484万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1395万円

  • いすゞ ビーカム NTB 日本特種ボディ サクラSE 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1856.1万円

関東
845
91.5万円
関西
387
85万円
東海
568
101.8万円
北海道
205
93.5万円
九州
516
76万円
東北
233
95.5万円
北陸・甲信越
312
88.6万円
中国
243
81.4万円
四国
134
76.8万円
地域別台数
関東
1
879万円
関西
0
---
東海
3
1245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとビーカムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   いすゞ  ビーカム
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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