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N-ONEとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スマート  フォーツーK
VS
36円276.1万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 9万円68万円
フォーツーKの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ・純正前後ドラレコ・リアカメ・ET

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ターボ クルーズコントロール パドルシフト ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ レーンアシスト 障害物センサー BTオーディオ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト オートライト USB接続 ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 事故無し 保証付1年 4WD プッシュスタート スマートキー 純正HID ミラーヒーター アイドリングストップ トラクションコントロール オートエアコン 車検整備付 冬タイヤ装着済み

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム スマートキー プッシュ式エンジンスタート 電動格納ミラー HIDヘッドライト 純正CDラジオ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 1年保証付 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetoothオーディオ HDMI HIDヘッドライト プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル プライムスムースフロントシート/14インチスチールホイール+カラードディッシュホイール/Bカメラ/オートエアコン/スペアキー/クルコン追従走行/USB入力端子/W+サイドエアバッグ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンカラー スマートキー プッシュスタート 純正オーディオ AM FM Bluetooth バックカメラ AUTOエアコン USB AUTOライト フロントフォグランプ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    20.1万円

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    55万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル 禁煙車 リモコンキー ドライブレコーダー

    本体価格
    51.7万円

関東
820
90.9万円
関西
408
84.7万円
東海
527
106.4万円
北海道
152
81.1万円
九州
481
77万円
東北
223
91.4万円
北陸・甲信越
293
93.9万円
中国
234
83.7万円
四国
157
83.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
44万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
51.7万円
東北
1
24.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-ONE   スマート  フォーツーK
159.9万円231.9万円 新車時価格 139.7万円146万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
658 排気量(cc) 598
58~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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