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N-ONEとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとフォーツーKの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スマート  フォーツーK
VS
36円276.1万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 9万円68万円
フォーツーKの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 地デジナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドランプ ベンチシート 純正アルミホイール

    本体価格
    60.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SSネオクラシックレーサーパッケージ ターボ 純正アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ アイドリングストップ バックモニター ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X ターボ/専用エアロ/専用サス/パドルシフト/純正ナビTV/Rカメラ/Bluetooth/スマートキー2個/モデューロX専用セッティング/HIDライト/LEDフォグ/あんしんパッケージ

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Aパッケージ ETC 純正アルミホイール 新品フロアマット

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ オーディオ スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ナビ ETC 前後ドラレコ LED ワンオーナ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X 禁煙車 フルセグ Bluetooth クルコン 前後ドラレコ 15インチAW ETC ハーフレザー 専用サスペンション ステアリングスイッチ HID スマートキー×2 プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速MTターボ 無限マフラー 純正ナビ/TV/CD/DVD/BTオーディオ/HDMI/Bカメラ/ETC/ドラレコ スマートキー ホンダセンシング ACC シートヒーター LEDヘッド 純正15AW

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 4WD 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    117.2万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
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  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

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    55万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル キーレス ETC フォグランプ AW Wエアバック

    本体価格
    24.9万円

  • スマート フォーツーK リミテッド ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/ETC/アルミペダル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フォグランプ

    本体価格
    9万円

関東
820
90.9万円
関西
408
84.7万円
東海
527
106.4万円
北海道
152
81.1万円
九州
481
77万円
東北
223
91.4万円
北陸・甲信越
293
93.9万円
中国
234
83.7万円
四国
157
83.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
44万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
51.7万円
東北
1
24.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-ONEとフォーツーKのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スマート  フォーツーK
159.9万円231.9万円 新車時価格 139.7万円146万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
658 排気量(cc) 598
58~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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