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N-ONEとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
2673 中古車掲載台数 434
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 禁煙車 HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ターボ 白ルーフ 衝突軽減 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン デモカー Bluetooth スマートキー

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ スマートキ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ETC/Bカメラ/ナビ・TV/Bluetooth/オ-トAC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 衝突被害軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    148.1万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティー・プレミアムPKG

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型 純正18AW 黒革 アップルカープレイ

    本体価格
    179万円

関東
741
95万円
関西
295
90.8万円
東海
418
100.2万円
北海道
169
110.1万円
九州
375
77.5万円
東北
215
100.6万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
169
92.7万円
四国
94
93万円
地域別台数
関東
169
349.7万円
関西
72
332万円
東海
49
344万円
北海道
33
238.1万円
九州
39
284.5万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
30
346.9万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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N-ONEとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
159.9万円217.4万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
58~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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