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N-ONEとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとeKクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKクロス
VS
10万円261.9万円
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中古車相場 46.2万円195万円
eKクロスの相場表を見る
2912 中古車掲載台数 429
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ バックカメラ 元当社デモカー

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L メモリーナビ・リアカメラ・CD再生・ETC車

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ プッシュスタート キーフリー ナビ ETC

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 社外AW付き夏タイヤ積込/スペアキー

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G アイドリングストップ/盗難防止装置/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ・キーレス・ベンチシート

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車/CVT/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム あんしんパッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正ナビ Bカメラ 無限スポ ドラレコ LED

    本体価格
    176.1万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙車 ドラレコ ETC 全方位モニター

    本体価格
    121.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ・ナビTV・リアカメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション SDDナビ全方位カメラ前席ヒーター衝突軽減

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減/ナビ/TV/全方カメラ/Dミラー

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G マイパイロット・デジタルルームミラー

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    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 先進安全快適Pkg前ドラレコワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9インチナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    163.1万円

関東
759
93.9万円
関西
319
89.6万円
東海
471
105.7万円
北海道
169
93.8万円
九州
412
80.4万円
東北
252
99.3万円
北陸・甲信越
247
94.1万円
中国
184
92.1万円
四国
99
88.6万円
地域別台数
関東
92
121.1万円
関西
38
139万円
東海
71
149.1万円
北海道
35
137.4万円
九州
74
121.9万円
東北
44
133.8万円
北陸・甲信越
34
123.8万円
中国
24
136.7万円
四国
17
128.3万円

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N-ONEとeKクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKクロス
159.9万円217.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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