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N-ONEとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   三菱  eKクロス
VS
7万円261.3万円
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中古車相場 53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 402
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD ワンセグ ナビ ETC シートヒーター 横滑り防止装置 ドライブレコーダー 車検新規2年付

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ベーシックインターナビ 2トーン フルセ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    62.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ホンダセンシング ワンオーナー 内装ウッドパネル ナビ連動前後ドラレコ 電動パーキング リアパーキングソナー SDナビ DVD Bluetooth シートヒーター アダプティブクルコン LEDフォグ 試乗OK

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 展示車 6MT デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    260.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ナビTV/Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビ バックカメラ TV スマートキー HIDヘッドランプ DVD ハーフレザーシート Bluetooth フォグランプ 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ オートライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    140万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション SDナビ 全方位カメラ シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト ダウンヒルアシストコントロール ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
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  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 先進安全PKG/先進快適PKG(マイパイロット)/e-アシスト(衝突軽減/踏間違い衝突防止/車線逸脱警報・防止支援/ATハイビーム)/LEDヘッド/Fフォグ/シートヒーター/純正9インチナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減B 1セグナビ 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビ 地デジTV 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター Bluetooth ミュージックストッカー 電子パーキング USBチャージャー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    110万円

関東
842
90万円
関西
369
78.5万円
東海
519
99.9万円
北海道
162
89.8万円
九州
512
76.5万円
東北
239
96.2万円
北陸・甲信越
288
94.7万円
中国
234
83.1万円
四国
130
72万円
地域別台数
関東
77
111.5万円
関西
54
116.2万円
東海
68
107.1万円
北海道
19
114.9万円
九州
59
112.3万円
東北
45
135万円
北陸・甲信越
31
128.7万円
中国
31
112.3万円
四国
18
112.5万円

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ホンダ  N-ONE   三菱  eKクロス
159.9万円231.9万円 新車時価格 141.5万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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