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N-ONEとマーチカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日産  マーチカブリオレ
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 53万円98万円
マーチカブリオレの相場表を見る
3369 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 冠水歴車ナビバックカメラ付センシング衝突軽減ブレーキアダプティブクルーズコントロールドライブレコーダーETC車載器外部入力端子メンテナンスノート取説前席シートヒーターLEDヘッド360度UVIRカット

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届出済未使用車 6速MT車 ホンダセンシング LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 15インチアルミホイル(ホワイトカラー) 前席シートヒーター 7インチTFT液晶メーター バックカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドライト オートライト 横滑り防止装置 ドライブレコーダー スマートキー スペアキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 1年保証 弊社下取車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD再生 ETC スリップ防止 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト オートライト 社外アルミ スマートキー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-ONE G Lパッケージ 純正ナビ バックドア ワンセグTV 社外ドラレコ CTBA ステアスイッチ プッシュスタート 純正フロアマット 電格ミラー 横滑り防止 ECON ETC Bluetooth オートライト

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ 皿店展示

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD 4WD ターボ スマートキー

    本体価格
    37.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 走行3万k台 禁煙車 ETC バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイスト 電格ミラー ベンチシート 盗難防止システム Bluetooth接続 CD USB

    本体価格
    49.8万円

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  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 走行4.8万キロ 禁煙車

    本体価格
    68万円

関東
832
90.7万円
関西
369
83.1万円
東海
543
100.1万円
北海道
201
89.8万円
九州
506
75.2万円
東北
237
92.3万円
北陸・甲信越
306
88.8万円
中国
240
82.1万円
四国
135
77.7万円
地域別台数
関東
2
63.5万円
関西
0
---
東海
2
74.5万円
北海道
1
98万円
九州
2
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチカブリオレの中古車を探す

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N-ONEとマーチカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  マーチカブリオレ
159.9万円231.9万円 新車時価格 169.8万円179.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3720×1585×1430
658 排気量(cc) 1274
58~64 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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