| ホンダ N-ONE | トヨタ プロボックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.8万円～261.9万円
N-ONEの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～196.5万円
プロボックスの相場表を見る |
| 2855台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ N-ONE | トヨタ プロボックス | |
|---|---|---|
| 159.9万円～217.4万円 | 新車時価格 | 125.3万円～172.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4195×1695×1510 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1496 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 105～109 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～17.2km/L |
|
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ＋6MT採用車になる。（2020.11） |
解説 |
実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7) |
N-ONEとプロボックスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-ONEとプロボックスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2855台、プロボックスの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
