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パブリカとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   ホンダ  N-ONE
VS
49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
中古車相場 36円276.1万円
N-ONEの相場表を見る
18 中古車掲載台数 3224
  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ 2D DX Toyoglide 原動機U 昭和39年製造 前期型

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ800 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷水平対向2気筒エンジン ボクサーサウンド ガレージ保管 ボクサーサウンド

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速マニュアル/純正ナビTV/バックカメラ/  ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/USB/ドラレコ/純正アルミホイール/車検整備付/ターボ

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ワンオーナー ストラーダナビ(Bluetooth Audio対応) フルセグTV 純正アルミホイール ディスチャージヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル Rカメラ ETC LED ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ユーザー様直接仕入れ車両 社外ナビ デジタルTV バックモニター HIDヘッドライト 純正ホイール ステアスイッチ オートライト 電格ドアミラー サイドバイザー スマートキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-ONE その他 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ VSA カーテンエアバッグ スマートキー2本 オートライト 盗難防止装置 USBハンドルリモコン オートリトラミラー 検査令和9年10月25日 2025年タイヤ(ブリヂストン・NEWNO) 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 検 2年/ナビ/地デジ/レベライザー/スマキー/Pスタート/Dバイザー/CD/DVD/電格ミラー/AAC/AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・バックカ

    本体価格
    144.7万円

関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
3
185万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
814
92万円
関西
384
78.9万円
東海
508
98.5万円
北海道
138
79.5万円
九州
481
77.2万円
東北
224
91.5万円
北陸・甲信越
292
92.3万円
中国
234
83.1万円
四国
149
81.8万円

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パブリカとN-ONEのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   ホンダ  N-ONE
--- 新車時価格 159.9万円231.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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