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N-ONEとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 267万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
3432 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 最長5年保証 評価4.5点 ワンオーナー 禁煙車 LXU-247NBi フルセグ Bluetooth  DVD  音楽録音 リアカメラ ETC  シートヒーター LED  ホンダセンシンング

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ワンオーナー・Hセンシング・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth レーダークルーズ 障害物センサー LEDオートライト スマートキー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ワンオーナー 禁煙車 当社点検パック実施済車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ミュージックサーバー ドラレコ ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト 14インチアルミホイール

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車 AM/FM/CDデッキ スマートキー プッシュスタート  フルオートエアコン アイドリングストップ ベージュインテリア ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 DCソケット パワーウインドー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ETC 社外アルミホイール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 車検整備付 純正ナビ 前後ドラレコ TVフル リアカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 社外ナビ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 社外ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト オートエアコン ETC  電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS 横滑り防止機能

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル キッチンカー 移動販売車 フードトラック ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 3槽200L給排水ステンレスシンク LED照明 ETC車載器 バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    507.5万円

関東
838
90.9万円
関西
375
85.1万円
東海
557
100.7万円
北海道
200
91.4万円
九州
519
75.2万円
東北
243
94.4万円
北陸・甲信越
313
89.1万円
中国
247
81万円
四国
140
76.9万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
267万円
東海
3
455.5万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-ONE   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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