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N-ONEとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   テスラ  モデルY
VS
8万円262.5万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 297.9万円638万円
モデルYの相場表を見る
3569 中古車掲載台数 75
  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー 15インチアルミ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X ユーザー様直接仕入 社外マフラー HIDヘッドライト 純正15インチAW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート オートクルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ HID・ディスプレイオーディオ・バックカメ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー・ナビ・リアカメラ・ETC・LED

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ナビ/ブルートゥース

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ オーディオディスプレー/CD/テレビ/ディスチャージヘッドライト/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/クルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/横滑り防止システム

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン ワンオーナー禁煙車 SDナビ/フルセグTV CD/DVD バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール ハーフレザーシート HIDライト/フォグランプ 15インチアルミホイール パドルシフト 革巻ハンドル

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 社外7インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDライト AHB ハーフレザーシート ステアリングリモコン コーナーセンサー オートブレーキホールド ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    141.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 社外ナビ/バックカメラ/本革シート/HID

    本体価格
    76.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • テスラ モデルY デュアルモーターAWDパフォーマンス 白革/21AW/レッドキャリパー/カーボンリアスポイラー/ステアリングヒーター/シートヒーター/Ryzen/ETC/Bカメラ/ガラスルーフ/LEDヘッド/電動シート/

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  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD 白革/前後シートH/21inAW/ガラスルーフ/ACC

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    本体価格
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  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載 ヒートポンプ オートパイロット

    本体価格
    368.8万円

関東
877
91.8万円
関西
420
84.4万円
東海
583
103.1万円
北海道
204
96.2万円
九州
545
79.7万円
東北
235
95万円
北陸・甲信越
306
89.3万円
中国
260
84.9万円
四国
139
80.1万円
地域別台数
関東
29
384万円
関西
19
363.3万円
東海
12
376万円
北海道
0
---
九州
7
384.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
6
473.8万円
四国
0
---

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N-ONEとモデルYのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   テスラ  モデルY
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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