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N-ONEとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   UDトラックス  カゼット
VS
36円276.1万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 110万円563.2万円
カゼットの相場表を見る
3268 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックモニター/ETC/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/純正AW/盗難防止装置

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ オーディオ/バックカメラ/スマートキー/キーレス/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イオンエアコン

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 禁煙車 バックカメラ 特別仕様車 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター HIDヘッドライト ビルトインETC 1セグTV CD再生 USB端子 Bluetooth スマートキー 記録簿付 保証書

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ #16888・スマートキー

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き  バックカメラ Bluetooth接続 HIDヘッドライト スマートキー AUTOライト 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル /純正9インチナビ/ETC/Honda SENSING/電子制御パーキングブレーキ/オートブレーキホールド機能/フロントドアアームレスト(プライムスムース)/

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ナビ バックモニター Bluetooth シートヒーター ETC 障害物センサー コンビシート スマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    83万円

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    275万円

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    応談

  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

  • UDトラックス カゼット Lゲート Lゲート 手動コボレーンLゲート 3方開 コボレーン ロープフック左右4対 左側スコップ掛ケ 作業灯2ケスイッチ破損及ビ器具内部腐食ノ為不灯 前壁格子曲ガリ 荷台キズ汚レ

    本体価格
    応談

関東
806
91.8万円
関西
417
88.1万円
東海
533
105.2万円
北海道
156
77.2万円
九州
477
79万円
東北
211
92.5万円
北陸・甲信越
278
90.7万円
中国
238
83.6万円
四国
152
82.2万円
地域別台数
関東
2
192.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
563.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとカゼットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   UDトラックス  カゼット
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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