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N-ONEとZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   米国日産  Z
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
3224 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 社外SDナビTV Bカメラ ETC CD ステアリングスイッチ 純正ドラレコ 純正14インチAW スマートキー スペアキー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ギャザーズSDナビ(LXU-237NBI) Bカメラ フルセグTV 運転席+助手席シ-トヒ-タ ブル-トゥ-ス ETC DVD再生 CD ドラレコ前後 電子パ-キング プライムスム-スシ-ト 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 8インチ純正メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/車線逸脱/渋滞時付追従クルコン/バックカメラ/シートヒーター/前後ドラレコ/ETC/ハーフレザーシート/LED

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック 社外ナビゲーション スマートキー

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 車検整備2年実施 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ Pスタートスマートキー ワンセグナビTVバックモニター付 補助ブレーキ付 修復歴無

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 認定中古車(保証2年)・届出済未使用車・6MT

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック 

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ESC CD USB チップアップシート アルミホイール エアコン

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ ETC ドライブレコーダー レーダー プッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    368万円

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    498万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    169万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

関東
815
91.5万円
関西
350
79.9万円
東海
507
98.2万円
北海道
157
88.8万円
九州
508
77.2万円
東北
249
97.4万円
北陸・甲信越
281
95.4万円
中国
220
82.4万円
四国
137
75.6万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとZのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   米国日産  Z
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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