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N-ONEとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   米国日産  フェアレディ
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 455万円798万円
フェアレディの相場表を見る
3237 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ タイヤ4本新品 走行49600km

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 当社デモカー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ パーキングセンサー 横滑り シートヒーター ETC LEDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ アイドリングストップ ETC Bカメラ オートライト 運転席助手席エアバック カーテンエアバッグ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    42.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ホンダセンシング/ナビ/バックカメラ/  アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/純正14インチアルミホイール/ブラック合皮ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/スマートキーシステム

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル HondaSENSING 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ ワンオーナー 7型ナビ Bカメラ CTBA LED

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 届出済未使用車/純正ナビ付/バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 後期 ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 左右シートヒーター HIDオートライト スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車/オーディオレス/オートエアコン/ホンダセンシング/VSA/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ 2トーンカラースタイル ディスプレイオーディオ バックカメラ ブルートゥース対応 HID 電動格納ミラー スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    538万円

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    455万円

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    本体価格
    798万円

関東
819
91.6万円
関西
350
80万円
東海
506
97.2万円
北海道
157
88.2万円
九州
515
77.9万円
東北
249
97.7万円
北陸・甲信越
279
95.5万円
中国
225
81.8万円
四国
137
74.7万円
地域別台数
関東
1
538万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
1
455万円

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N-ONEとフェアレディのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   米国日産  フェアレディ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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