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カムリハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
49万円249万円
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中古車相場 47.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
158 中古車掲載台数 108
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ BSM 衝突軽減 車線逸脱防止 ETC LEDヘッドライト パワーシート リアフォグランプ 本革巻きステアリング スマートキー 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエア&18inアルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth フルセグ地デジ ETC 修復歴無し

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ Naviテレビバックカメラ/運転席パワーシート/ハイブリッド/

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 半革シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオート/純正AW/D記録簿

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/スマートキー/純正アルミホイール/Bluetooth/CD/DVD/アダブティプクルーズコントロール/電格納サイドミラー

    本体価格
    140.3万円

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    158.8万円

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    127.4万円

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    133万円

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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    235万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ LEDライト リアカメラ パワー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ地デジ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    73.9万円

関東
41
120.8万円
関西
23
129.9万円
東海
27
101.3万円
北海道
1
110万円
九州
24
122.4万円
東北
18
118.1万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
9
104万円
四国
6
254.7万円
地域別台数
関東
40
110.6万円
関西
9
103.3万円
東海
16
128.1万円
北海道
1
117.4万円
九州
14
126.5万円
東北
11
117.4万円
北陸・甲信越
7
103.3万円
中国
8
121万円
四国
2
114.2万円

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カムリハイブリッドとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
304万円402.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2493 排気量(cc) 1993
160 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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