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N-WGNとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとTT RSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  TT RSクーペ
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
6130 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-WGN 660 G CDチューナー・スマートキー・ECOスイッチ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD 純正DA バックカメラ シートヒーター 禁煙車 ステアリングスイッチ ETC 寒冷地仕様 ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー シートリフター ワンセグTV

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 衝突軽減 禁煙車 スマートキー HIDヘッド クルコン オートエアコン 純正14インチAW CD再生 フォグライト

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ N-WGN コンフォートパッケージ 純正7インチナビ バックカメラ プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン 電動格納ドアミラー ステアリングスイッチ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッド 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正7インチナビ ETC バックカメラ USBソケット アイドリングストップ スマートキー スペアキー 取扱説明書 保証書 オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    76.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ オートライト機能 オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 4WD ホンダセンシング シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 7型ナビ/バックカメラ/電子制御パーキング/ビルトインETC/前後ドライブレコーダー/アダプティブクルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/前席シートヒーター/プッシュスタート/バックセンサーフロアマット/禁煙

    本体価格
    117.2万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    218万円

関東
1283
86.6万円
関西
661
88.4万円
東海
862
99.7万円
北海道
431
112.3万円
九州
961
84.1万円
東北
609
96.7万円
北陸・甲信越
649
92.6万円
中国
418
86.6万円
四国
256
83.7万円
地域別台数
関東
12
683.2万円
関西
6
515.6万円
東海
6
579.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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N-WGNとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  TT RSクーペ
120.4万円212.4万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
58~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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