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N-WGNとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   AMG  Sクラス
VS
4.8万円202.5万円
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中古車相場 154万円682.4万円
Sクラスの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD CDオーデイオ ABS VSA

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ETC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN 660 L LED・ワンセグ・CD・バックカメラ・シート

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ナビ(VXM-214VFi) Bluetooth接続  シートヒーター 前後ドラレコ バックカメラ ETC インターナビ フルセグTV 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正9インチナビ/バックカメラ/ETC/アダ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G カーナビ ETC クルコン

    本体価格
    91万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    101万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 純正ディスプレイオーディオ(CD/BT/ワンセグTV)ホンダセンシング コーナーセンサー ドライブレコーダー前後 LEDヘッドライト オートライト フォグランプ ブレーキホールド 電子パーキング

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング Honda SENSING ナビ装着用スペシャルパッ

    本体価格
    94.8万円

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    265万円

関東
1165
88.8万円
関西
552
82.9万円
東海
724
103万円
北海道
299
102.7万円
九州
884
83.8万円
東北
597
96.6万円
北陸・甲信越
549
94.2万円
中国
427
91.3万円
四国
244
91.5万円
地域別台数
関東
7
310.2万円
関西
2
496.2万円
東海
6
353.6万円
北海道
1
280万円
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-WGN   AMG  Sクラス
120.4万円212.4万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
658 排気量(cc) 5461~5980
58~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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