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N-WGNとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
5664 中古車掲載台数 77
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダセンシング 純正オーディオ オートエアコン 電動格納式リモコンドアミラー スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング LEDライト

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 防錆塗装4WDスマキーCDエンスタ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ シティブレーキアシスト 社外ナビ ETC フルセグTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト 純正14インチアルミ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社使用レンタ 純正ナビ 夏冬タイヤ付 TVフル リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 8インチ純正ナビ・純正前後ドラレコ・リアカメ・ETC・1オーナ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング フルセグ対応ナビ バックアイカメラ  ETC 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール オートライトシステム ステアリングオーディオスイッチ キーレススタート

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 新車/装備10点付きナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    168.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当店デモカー ホンダギャザーズディスプレ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    225万円

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    259.8万円

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    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    220万円

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    129.8万円

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    本体価格
    160万円

関東
1162
85.1万円
関西
578
85.8万円
東海
814
100.7万円
北海道
416
113万円
九州
862
82.9万円
東北
586
94.7万円
北陸・甲信越
597
93.1万円
中国
418
86.5万円
四国
231
85万円
地域別台数
関東
35
157.7万円
関西
9
178.3万円
東海
8
201.5万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
168.3万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
120.4万円212.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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