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N-WGNとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  コルト
VS
4.8万円205.3万円
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中古車相場 6.9万円158.9万円
コルトの相場表を見る
5408 中古車掲載台数 86
  • ホンダ N-WGN 660 C ETC バックカメラ ナビ キーレスエント

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター オートエアコン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ 4WD 4WD/ナビ/テレビ/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/シートヒーター/ETC/走行距離19000km/車検整備付/アップルライト保証1年

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外フルセグナビ/DVD再生/Bluetooth接続/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ドアミラー/盗難防止/CD/パワーウィンドウ/エアコン/エアバッグ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 SD録音 AUX USB バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー オートLEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 社外 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD

    本体価格
    48.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65.5万円

関東
1164
88.8万円
関西
559
82.6万円
東海
713
103.4万円
北海道
301
102.6万円
九州
872
83.1万円
東北
588
95.8万円
北陸・甲信越
542
94.5万円
中国
422
91.1万円
四国
247
91.8万円
地域別台数
関東
31
57.3万円
関西
9
68.3万円
東海
9
62.8万円
北海道
2
46.4万円
九州
9
56.9万円
東北
10
64.9万円
北陸・甲信越
9
41.9万円
中国
5
80.4万円
四国
2
52万円

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N-WGNとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  コルト
120.4万円212.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
58~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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