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N-WGNとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  eKクロススペース
VS
82円190.5万円
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中古車相場 77.7万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
5672 中古車掲載台数 332
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 純正ナビ ACC LKA CMBS コーナーセンサー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ キーフリー 両側スライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 純正ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ あんしんパッケージ Bluetooth HDMI USB

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ あんしんパッケージ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L サポカー/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 寒冷地 サポカー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 衝突軽減 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.3万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G 7インチナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    169万円

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    129.8万円

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    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット マルチアラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ 全方位カメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G スマートキ― 社外ナビ Rカメラ 左PS

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション M-IPILOT 両側パワスラ レーンキープ

    本体価格
    117万円

関東
1288
89.8万円
関西
735
103.3万円
東海
832
95.9万円
北海道
379
102.4万円
九州
864
87.1万円
東北
493
91.6万円
北陸・甲信越
477
96.6万円
中国
382
88万円
四国
222
90.1万円
地域別台数
関東
97
143.7万円
関西
49
148.8万円
東海
37
139.4万円
北海道
16
173.4万円
九州
51
144.9万円
東北
30
154.3万円
北陸・甲信越
29
146.9万円
中国
19
149.4万円
四国
4
133万円

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ホンダ  N-WGN   三菱  eKクロススペース
120.4万円197万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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