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N-WGNとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  クリッパートラック
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
5694 中古車掲載台数 255
  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビ TV バックカメラ AAC スマートキー

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ あんしんパッケージ ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート パドルシフト 電動格納ミラー HID

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ドラレコ・夏冬タイヤ・車検令和8年3月

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    80.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 社外AW 衝突軽減ブレーキ スマートキー ナビ・TV HID

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ターボ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ あんしんPKG 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC HID クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー / ETC/シートヒーター/オートエアコン/純正14インチアルミ/LEDヘッドライト(オートライト機能付)/サイドカーテンエアバッグ&サイドエアバッグ

    本体価格
    112.9万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 自社社用車 パワーウインドウ CD再生  オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

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    103万円

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    103万円

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    本体価格
    110.9万円

関東
1157
84.9万円
関西
575
85.7万円
東海
819
100.7万円
北海道
422
112.8万円
九州
878
83.5万円
東北
590
94.4万円
北陸・甲信越
608
93.4万円
中国
422
86.9万円
四国
223
83.9万円
地域別台数
関東
47
59.6万円
関西
29
79.3万円
東海
22
95.2万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.6万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円

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N-WGNとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  クリッパートラック
120.4万円212.4万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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