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N-WGNとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  チェリー
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 159万円214.8万円
チェリーの相場表を見る
5718 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-WGN N-WGN L 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 4WD・エアB・PS・PW・キーレス・純正デッキ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 安心パッケージ 純正ナビ TV Bカメラ ビルドインETC アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 走行39300キロ/後期モデル/14インチAW/純正ナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/ステアリングコントロール/スマートキースペアキー付/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ファッションスタイル 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー ベンチシート オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社使用レンタ 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ バックカメラ SDナビ オートクルコン HIDライト オートライト ターボ BT接続 フルセグTV ハーフレザー ベンチシート 社外アルミ パドルシフト ステアリモコン Fフォグライト

    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    214.8万円

関東
1157
84.8万円
関西
582
85.2万円
東海
824
100.5万円
北海道
421
112.6万円
九州
878
83.4万円
東北
593
94.2万円
北陸・甲信越
612
93.5万円
中国
424
87万円
四国
227
84.4万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
1
214.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  N-WGN   日産  チェリー
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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