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N-WGNと308を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   プジョー  308
VS
4.8万円205万円
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中古車相場 23万円498万円
308の相場表を見る
5297 中古車掲載台数 260
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ブレーキサポート プッシュスタート スマートキー ETC シートヒーター オートハイビーム トラクションコントロール クルーズコントロール

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 元当社社有車 8インチ純正ナビ フロントドライブレコーダー ホンダセンシング フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 02 2トーン塗装 ナビ バックカメラ ETC 横

    本体価格
    97万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 八王子直仕入/禁煙車/2024年製タイヤ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング ギャザズナビ/センシング/シートヒーター

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープアシスト クリアランスソナードライブレコーダー(前方) ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 障害物センサー アダプティブクルーズコン

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ メモリナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    322.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    400万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド デモアップ マイルドハイブリッド  カープレイ対応 ETC車載器搭載

    本体価格
    449万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 関東仕入 半革シート 純正16AW LED アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ATハイビーム クリアランスソナー USB入力端子 レーンアシスト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    396.4万円

関東
1138
89.6万円
関西
548
84.9万円
東海
733
101.3万円
北海道
296
106万円
九州
869
84.2万円
東北
536
95.9万円
北陸・甲信越
548
94.4万円
中国
388
90.3万円
四国
241
88.9万円
地域別台数
関東
86
244.7万円
関西
36
205.2万円
東海
48
262.6万円
北海道
12
270.8万円
九州
23
199.9万円
東北
26
223.5万円
北陸・甲信越
16
271.1万円
中国
8
260.4万円
四国
5
306.2万円

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N-WGNと308のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  308
120.4万円212.4万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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