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N-WGNとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スズキ  ジムニーノマド
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 278.3万円679万円
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5692 中古車掲載台数 653
  • ホンダ N-WGN 660 L 当社レンタカーアップ HondaSENSING ドラレ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車  4WD

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 車間維持クルーズコントロール

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドライト  スペアキー 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 14インチ純正アルミ プッシュスタート  オートライト ベンチシート SDナビ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ純正8インチインターナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ パーキングセンサー ホンダセンシング アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ 純正8インチナビ AppleCarPlay ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV ETC バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド フロントフォグ 純正14インチアルミ

    本体価格
    138.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    423.5万円

関東
1158
84.9万円
関西
575
85.7万円
東海
817
100.6万円
北海道
422
112.8万円
九州
877
83.5万円
東北
590
94.4万円
北陸・甲信越
608
93.4万円
中国
422
86.9万円
四国
223
83.9万円
地域別台数
関東
178
366.9万円
関西
90
382.4万円
東海
128
364万円
北海道
44
370.4万円
九州
76
375.6万円
東北
53
371.8万円
北陸・甲信越
34
368.9万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円

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ホンダ  N-WGN   スズキ  ジムニーノマド
120.4万円212.4万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
658 排気量(cc) 1460
58~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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