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ヴェゼルとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  S3セダン
VS
62万円396万円
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中古車相場 110.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
5660 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ドラレコ オートクルーズ レーンアシスト

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    310.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    144.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ギャザズメモリーナビ タイヤ新品交換

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X メーカーナビ/ETC2.0/置型充電/Bカメラ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 黒革シート 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザスナビBカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    138.8万円

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    317.9万円

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    218.8万円

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    本体価格
    551.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    245万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 19AW 車高調 マフラー ナビ レザー

    本体価格
    240.9万円

関東
1519
214.2万円
関西
727
242.1万円
東海
853
229.4万円
北海道
242
206.1万円
九州
868
208.8万円
東北
545
209.4万円
北陸・甲信越
414
230.5万円
中国
315
213.7万円
四国
177
224.6万円
地域別台数
関東
16
446.2万円
関西
6
363.5万円
東海
3
399.9万円
北海道
2
451.5万円
九州
2
354.1万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
218.8万円

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ヴェゼルとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  S3セダン
227.9万円377.6万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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