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ヴェゼルと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  5シリーズツーリング
VS
59.9万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
6340 中古車掲載台数 279
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    328.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 SUV クルコン 禁煙車

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Honda SENSING 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外8インチナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    216.5万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル X 衝突被害軽減 ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期モデル 純正大画面ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    80万円

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    288万円

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    378万円

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    199万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ACC 本革 純正ナビTV トップビューカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 禁煙車 ナビ TV ETC 電動シート

    本体価格
    79.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ サンルーフ アクティブセーフティPKG ナビ

    本体価格
    166.8万円

関東
1692
215.5万円
関西
809
244.1万円
東海
985
231.4万円
北海道
280
208.9万円
九州
965
211万円
東北
611
205.6万円
北陸・甲信越
460
230.2万円
中国
326
215.9万円
四国
212
223.9万円
地域別台数
関東
132
271.4万円
関西
47
303.9万円
東海
37
250.5万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円

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ヴェゼルと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  5シリーズツーリング
227.9万円377.6万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496 排気量(cc) 1995
106~118 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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