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エクストレイルとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとヴェゼルの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ヴェゼル
VS
28万円678.1万円
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中古車相場 46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
3363 中古車掲載台数 5905
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット パワーバックドア

    本体価格
    187万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 1年保証 純正SDナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビュモニター

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フルセグ ETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ TV バックモニター シートヒーター インテリジェントキー 前後ドライブレコーダー  ETC シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD 7人乗り 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ユーザ買取り車両/パートタイム4WD/サンルーフ/パナソニックSDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/バグガード/ボンピン/リフトアップ車両/マッドガード/カスタム車両

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD サンルーフ パワーバックドア 衝突軽減 ドライブレコーダー LEDヘッド カプロンシート スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 純正12型SDナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    338.1万円

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    115万円

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    378.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトナビ・純正前後ドラレコ・フロントカメラ・ETC・リアカメ・1オーナー

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    292.8万円

関東
905
198.6万円
関西
328
197.9万円
東海
406
168.9万円
北海道
397
162.7万円
九州
419
184.3万円
東北
400
176.2万円
北陸・甲信越
306
185.4万円
中国
123
187.7万円
四国
79
188万円
地域別台数
関東
1622
240.7万円
関西
634
249.6万円
東海
981
259.6万円
北海道
275
231.9万円
九州
850
245.4万円
東北
562
222.9万円
北陸・甲信越
452
252.6万円
中国
309
239.3万円
四国
220
256.4万円

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エクストレイルとヴェゼルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  ヴェゼル
319.9万円596.2万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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