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ヴェゼルとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとDTSの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  DTS
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 93.8万円238万円
DTSの相場表を見る
6116 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ HondaSENSING コネクトナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル S ワンセグナビ バックカメラ ドラレコ 追突被害軽減ブレーキ ワンセグナビ バッ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z モデューロスポイラー 純ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール クルーズコントロール シートヒーター スマートキー フロアマット ドアバイザー ECON ルーフレール 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング・ナビ・フルセグ・バック

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ 2.0ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム シートヒーター パノラマルーフ 電動テールゲート

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車 7インチナビ(純正用品VXM-164CSi) バックカメラ ETC Bluetooth CD LEDオートライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z CONNECTナビ ETC フロアマット

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ ホンダセンシング 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    345.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 8inナビ・フルセグ・ドラレコ・バックカメ

    本体価格
    169.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

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    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

関東
1571
237.3万円
関西
766
255万円
東海
1009
254.7万円
北海道
287
231.1万円
九州
909
236.3万円
東北
547
217.6万円
北陸・甲信越
456
248.6万円
中国
319
239.9万円
四国
252
245.9万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
1
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとDTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  DTS
227.9万円396.9万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1496 排気量(cc) 4564
106~118 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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