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ヴェゼルとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアストロの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シボレー  アストロ
VS
52.7万円455.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
5258 中古車掲載台数 95
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正スマートナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 岡崎市・周辺エリア限定

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth LED

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD CTBA純正ナビフルセグBカメラドラレコ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 4WD 純正メモリナビ 冬タイヤ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G Honda SENSING/2年保証/ナビ/Rカメラ/ETC

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正インターナビあんしんPK

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    140万円

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    90万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車

    本体価格
    154万円

  • シボレー アストロ LS 2WD サーフスタイル ビレットスペシャリティ

    本体価格
    189.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 三井物産D車 9inアルパイン 8ナンバー登録

    本体価格
    307万円

  • シボレー アストロ LS 正規ディーラー車・1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1327
211.2万円
関西
634
234.3万円
東海
836
230.2万円
北海道
213
212.2万円
九州
824
216.3万円
東北
501
203.1万円
北陸・甲信越
415
223.4万円
中国
313
208.5万円
四国
195
215.2万円
地域別台数
関東
28
154.3万円
関西
16
147.6万円
東海
19
148.6万円
北海道
10
162.7万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ヴェゼルとアストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シボレー  アストロ
227.9万円377.6万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1496 排気量(cc) 4295
106~118 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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