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ヴェゼルとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  プロサングエ
VS
49.8万円458.2万円
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中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
6452 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ-

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング/パワーゲート/LEDヘッドライト/BSM/ナビ/ETC/バックカメラ/ハンドルヒーター/シートヒーター/コーナーセンサー/18インチアルミ

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 禁煙車 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミホイール Bluetooth アイドリングストップ 純正フロアマット オートライト

    本体価格
    134.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング アクティブクルーズ ナビ ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正9型ナビ(BT/フルセグTV) バックカメラ ETC 前後ドラレコ アダプティブクルコン コーナーセンサー ホンダセンシング パドルシフト ハーフレザーシート 純正16インチAW LEDライト

    本体価格
    308.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ホンダコネクトディスプレイオーディオ HDMI バックカメラ ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay&AndroidAuto 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト ルーフレール スペアキー

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

関東
1670
236.7万円
関西
794
253.6万円
東海
1070
252.4万円
北海道
302
224.3万円
九州
964
236.8万円
東北
587
217.4万円
北陸・甲信越
467
245万円
中国
337
237.4万円
四国
261
246.4万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ヴェゼルとプロサングエのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  プロサングエ
227.9万円396.9万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1496 排気量(cc) 6496
106~118 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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