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ヴェゼルとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォード  モンデオワゴン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
5879 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビBカメラETC前後ドラレコフルセグCD録音

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前期最終モデル ワンオーナー Honda SENSING 9インチホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 トノカバー インテリアイルミネーション サイドステップガーニッシュ シートバックトレー マッドガード

    本体価格
    297万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/ギャザズ9インチプレミアムナビ/バックカメラ/電動ゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/アクティブクルーズ/純正エンジンスターター/夏冬タイヤ有

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビフルセグTV タイヤ4本新品交換 ブラインドスポットインフォメーション フロントシートヒーター 前後パーキングセンサー 電動テールゲート サイドエアバッグ ETC USB ミュージックラック M/Tモード 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ-TV

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    165.9万円

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    469.9万円

関東
1558
237.7万円
関西
723
255.6万円
東海
978
251.7万円
北海道
277
226.3万円
九州
858
236.8万円
東北
515
218.5万円
北陸・甲信越
411
246.6万円
中国
307
238.8万円
四国
252
246.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴェゼルとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  モンデオワゴン
227.9万円396.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1496 排気量(cc) 1998~2494
106~118 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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