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ヴェゼルとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォード  モンデオワゴン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
6015 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジ アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 減速セレクター シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト ワイヤレス充電器  純正アルミホイール

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth・CONNECTディスプレイ・マルチビ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/ETC/HondaCONNECTディスプレイ/マルチビュー/USB/BTA/ステアリングヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー・禁煙車・ドラレコ・ETC

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X クルコン 衝突軽減B 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 2年保証 メモリーナビ

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト LEDヘッド ETC スマートキー デュアルエアコン 純正革巻きステアリング 純正17インチアルミ

    本体価格
    120.7万円

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    469.9万円

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    469万円

関東
1532
236.9万円
関西
743
255.6万円
東海
994
255.6万円
北海道
302
234.2万円
九州
901
236.7万円
東北
535
216.7万円
北陸・甲信越
453
248万円
中国
311
239.1万円
四国
244
247.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  モンデオワゴン
227.9万円396.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1496 排気量(cc) 1998~2494
106~118 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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