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ヴェゼルとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  デュアリス
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
6075 中古車掲載台数 44
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    294万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD フルセグ メモリナビ CD DVD 4WD

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8型SDナビ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    267.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ TV スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ Honda CONNECTディスプレー ナビ ETC ワイヤレス充電器 ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール パワーテールゲート ステアリングスイッチ

    本体価格
    381.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 無限グリル 無限テールゲートスポイラー 純正ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正8インチSDナビフルセグDVD再生バックカメラ レーダークルーズ レーンキープ ハーフレザーシートヒーター モデューロ18インチアルミ LEDライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    85.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 後期型 禁煙 純正ナビ バックカメラ スタイリッシュガラスルーフ ETC 社外フルエアロ RSR車高調ローダウン サイドカメラ HIDヘッドライト 前側フォグ スマートキー 純正17AW 4WD切替

    本体価格
    63.8万円

関東
1554
236.6万円
関西
760
254.1万円
東海
999
254.9万円
北海道
292
233万円
九州
909
236.3万円
東北
544
216.7万円
北陸・甲信越
454
248.2万円
中国
311
240.8万円
四国
252
247万円
地域別台数
関東
11
63.8万円
関西
2
50.9万円
東海
4
47.6万円
北海道
10
61.9万円
九州
4
52.2万円
東北
10
56.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
2
78.6万円

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ヴェゼルとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  デュアリス
227.9万円396.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496 排気量(cc) 1997
106~118 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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