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ヴェゼルとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  アルシオーネSVX
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
6099 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ/ホンダセンシング/バックカメラ/D+N席シートヒーター/パドルシフト/クルコン/純正アルミホイール/純正フロアマット/レーンキープアシスト/ETC/横滑り防止装置/キセノンヘッドライト

    本体価格
    155.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビVXM-145VFEI CD DVD ブルートゥ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ETC LED アルミホイール シー

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 運転支援 9インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    338.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-174VFXi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z フルセグTV・純正ナビ・全周囲カメラ・ETC2.0・電動リアゲート・シートヒーター・クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・パークアシスト・レーンアシスト・ワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    344万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    98万円

関東
1554
237.4万円
関西
752
255.6万円
東海
1013
255.1万円
北海道
312
233.9万円
九州
909
236.3万円
東北
536
216.5万円
北陸・甲信越
458
248.7万円
中国
318
239.1万円
四国
247
249万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
199万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

ヴェゼルの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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ヴェゼルとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  アルシオーネSVX
227.9万円396.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496 排気量(cc) 3318
106~118 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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