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ヴェゼルとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
69.8万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 65万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
5975 中古車掲載台数 153
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ナビ ETC AW

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コンビレザーシート 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    317万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純ナビ リアカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 2年保証ナビETCフルセグLEDクルコンBluetoo

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 電動リアゲート FRドラレコ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD ナビ TV  Bカメ 6速MT SSR製18AW ETC

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD メモリーナビ RAYS18AW HKSマフラー HID

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    89万円

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    146万円

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    75万円

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    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ターボ/ETC/電動シート/TVナビ/純正AW

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD レイズ18インチ・6MT

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビETC 黒革シート BBS製18AW 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIスポイラ STIレカロ 鍛造ホイール ナビ

    本体価格
    174.8万円

関東
1549
219.9万円
関西
811
235.8万円
東海
888
231.7万円
北海道
300
206.2万円
九州
950
212.1万円
東北
603
208.1万円
北陸・甲信越
389
232.3万円
中国
304
210.2万円
四国
181
225.6万円
地域別台数
関東
52
154.6万円
関西
29
163.2万円
東海
33
172.1万円
北海道
16
195.2万円
九州
3
238万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
13
188.7万円
中国
2
109.8万円
四国
0
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ヴェゼルの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ヴェゼルとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサハッチバックSTI
227.9万円377.6万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1496 排気量(cc) 1994~2457
106~118 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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