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ヴェゼルとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ist
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
5728 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 衝突軽減装置 電動リアゲート

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正8インチナビ  前後ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減 Bカメラ レークル

    本体価格
    300.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 4WD/弊社下取/1オーナー/純正ナビ/LED

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV・ミュージックラック・Bluetoot

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダコネクト

    本体価格
    323.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突軽減 禁煙車 純正8インチナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 後退サポート コネクトナビ 24M展示車

    本体価格
    337.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
1551
214万円
関西
732
242.9万円
東海
853
230.8万円
北海道
252
205.9万円
九州
877
210万円
東北
555
206.9万円
北陸・甲信越
400
229.7万円
中国
323
214万円
四国
185
224.7万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
2
34.9万円
東海
1
49万円
北海道
7
56.2万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ist
227.9万円377.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496 排気量(cc) 1496~1797
106~118 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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