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ヴェゼルとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  MR-S
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 49万円353.9万円
MR-Sの相場表を見る
6116 中古車掲載台数 151
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ マルチビュー ETC2.0 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサー サポカーS  リアクーラー アダプティブクルコン

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 未使用車 純正9型ナビ 電動リアゲート ETC 全周囲カメラ シーケンシャルターンランプ LEDヘッド 純正18インチアルミ ハーフレザーシート クリアランスソナー ワイヤレス充電

    本体価格
    342.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z モデューロフルエアロ 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒半革レザーシート シートヒーター 衝突軽減システム LEDヘッドライト プッシュスタート ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ9型コネクトDA ナビ 全周囲 BSI LED 無限グリル フルセグ BT パワーバックドア ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 近距離衝突軽減ブレーキ 歩行者事故低減ステアリング

    本体価格
    295.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD サイド&カーテンエアバック 運転席&助手席シートヒーター ETC車載器 パドルシフト LEDヘッドライト 18AW ブラックハーフレザー調シート

    本体価格
    166万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 運転支援機能  衝突軽減ブレーキ LEDヘッ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビTV/DVD再生/Bt/Bカメ/HDMi入力/ETC/LED

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD HondaSENSING 純正9インチコネクトナビ TV Bluetooth対応 マルチビューカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール

    本体価格
    318.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション あんしんパッケージ ホンダインターナビ リンクアップフリー バックカメラ 禁煙車 純正17インチAW 電動サーボブレーキシステム 電子制御パーキングブレーキ ETC 左右独立オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    109.6万円

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    本体価格
    117万円

関東
1571
237.3万円
関西
766
255万円
東海
1009
254.7万円
北海道
287
231.1万円
九州
909
236.3万円
東北
547
217.6万円
北陸・甲信越
456
248.6万円
中国
319
239.9万円
四国
252
245.9万円
地域別台数
関東
61
135.4万円
関西
13
118.8万円
東海
30
140.5万円
北海道
4
82.1万円
九州
20
106.8万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
9
180.5万円
四国
6
152.3万円

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ヴェゼルとMR-Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  MR-S
227.9万円396.9万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1496 排気量(cc) 1794
106~118 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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