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ヴェゼルとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スープラ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
5920 中古車掲載台数 167
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z メーカーナビPKG電子パーキングブレーキバックカメラフルセグクルーズコンロトールシートヒーターハーフレザーLEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ オートマチックハイビーム アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    231万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth対応フルセグナビ ドライブレコー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ パノラマルーフ マルチビューカメラ&9インチコネクトディスプレイ&プレミアムオーディオ 全車速追従レーダークルーズ ハンズフリーパワーバックドア ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    419万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 9インチホンダコネクトディスプレイ パノラマルーフ 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 電動リアゲート ETC ツートーンルーフ パドルシフト

    本体価格
    382.4万円

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    本体価格
    817.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 JBLサウンド スープラセーフティ ハーフレザー シートヒーター オートハイビーム クリソナ レーンアシスト BSM

    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ Rocket Bunnyワイドボディ リヤウィング BBS20インチAW BLITZ車高調 ナビTV Bカメラ Toyota Supra Safety 走行距離40900km 1年保証付 記録簿

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    567万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 リアウィング 純正8.8インチナビ Apple Carpley フルセグTV バックカメラ JBL 6眼LEDヘッドライト シートヒーター bremboキャリパー レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    544.9万円

関東
1561
236.8万円
関西
729
253.4万円
東海
982
250.2万円
北海道
284
228.4万円
九州
853
236.7万円
東北
516
222.2万円
北陸・甲信越
419
247.8万円
中国
316
238.9万円
四国
260
244.7万円
地域別台数
関東
63
645.7万円
関西
26
722.5万円
東海
32
665.7万円
北海道
8
668.5万円
九州
12
644.6万円
東北
3
518.7万円
北陸・甲信越
5
621.3万円
中国
15
671.1万円
四国
3
799.4万円

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ヴェゼルとスープラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スープラ
227.9万円396.9万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1496 排気量(cc) 1998~2997
106~118 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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