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アクアとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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アクアとヴェゼルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ヴェゼル
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
6809 中古車掲載台数 5936
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Tセーフティセンス ワンオーナー 禁煙車 純正9インチSDナビフルセグ バックカメラ ビルトインETC ライトレベライザー 純正フロアマット&ドアバイザー スマートキー2個 純正ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ドラレコ ETC バックカメラ ナビTV

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC オートライト 横滑り防止ブレーキ クリアランスソナー シートヒーター プッシュスタート スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正SDナビ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 ドラレコ ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD 地デジ ドアバイザー フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 修復歴なし 中期 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ オートクルーズ スマートキー 衝突軽減装置 レンタカーアップ車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ純正ナビ(フルセグ・BT付き) プッシュスタート・スマートキー ステアリングスイッチ ETC バックモニター 社外アルミホイール オートライト 横滑り防止機能 運転モード 電動格納ミラー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アクア 1.5 G BLITZ車高調 社外ナビTV ETC LEDヘッド

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地仕様

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    343.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    123.5万円

関東
1645
106.8万円
関西
837
103.8万円
東海
1083
105.6万円
北海道
226
116.5万円
九州
1059
109.1万円
東北
634
112.2万円
北陸・甲信越
601
106.6万円
中国
452
107.7万円
四国
272
110.9万円
地域別台数
関東
1508
236.1万円
関西
733
255.3万円
東海
995
257万円
北海道
292
236.3万円
九州
891
236.7万円
東北
518
217万円
北陸・甲信越
448
248.5万円
中国
310
237.7万円
四国
241
246.8万円

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アクアとヴェゼルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ヴェゼル
198万円302.3万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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