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ヴェゼルとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
69.8万円390万円
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中古車相場 69.8万円128万円
パサートCCの相場表を見る
5975 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 前後ドラレコ8インチナビETCリヤカメラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正DAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    331万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z /禁煙車/Bカメラ/ドラレコ/スマートキ/LED

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ナビ シートヒーター エンジンスターター

    本体価格
    186万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9型ナビ 追従機能

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 最長5年保証 大型ナビ 禁煙1オーナー

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z レーダクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ Honda SENSING 2ト-ン 新車保証

    本体価格
    326.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 障害物センサー 衝突軽減 登録済未使用車

    本体価格
    279.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ACC F席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    95.2万円

関東
1549
219.9万円
関西
811
235.8万円
東海
888
231.7万円
北海道
300
206.2万円
九州
950
212.1万円
東北
603
208.1万円
北陸・甲信越
389
232.3万円
中国
304
210.2万円
四国
181
225.6万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
69.8万円
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  パサートCC
227.9万円377.6万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496 排気量(cc) 1984~3598
106~118 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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