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N-BOXスラッシュとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  TTSクーペ
VS
26万円165万円
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中古車相場 111万円709.9万円
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461 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙 いまコレ+新品マット付 2ト-ン 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC HID VSA スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CTBA 前席シートヒーター ETC ドラレコ オートHIDヘッドライト スマートキー2個 プッシュスタート クルコン オートリトラミラー 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 1年保証 本州仕入 純正ナビTV バックカメラ シート&ミラーヒーター レーダーブレーキ TRC 社外アルミ スマートキー ホワイトルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 検2年/Bカメラ/USB接続/TV/ETC/関東仕入れ/ディスチャージヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ドアバイザー/ウィンカーミラー/タイミングチェーン車/オートライト/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純ナビ Bカメ 安心P Pシフト HID

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール ベンチシート HIDヘッドライト ブラックルーフ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ オーディオ ワンセグTV ETC バックカメラ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックカメラ ETC シートヒーター あんしんパッケージ サウンドマッピングシステム Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル CTBA バックモニター付CDワンセグTV ETC キセノン クルーズコントロール パドルシフト タイミングチェーン

    本体価格
    28.3万円

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    本体価格
    348万円

関東
104
84.6万円
関西
42
75.5万円
東海
86
79.4万円
北海道
20
81.5万円
九州
73
78.4万円
東北
35
81.8万円
北陸・甲信越
42
87.1万円
中国
39
66.7万円
四国
20
86.5万円
地域別台数
関東
14
468.3万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  TTSクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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