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N-BOXスラッシュとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとTTSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  TTSクーペ
VS
32万円169.8万円
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中古車相場 110万円859万円
TTSクーペの相場表を見る
435 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L CTBA 車検整備 メモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル ドラレコ 純正ナビ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ナビ&バックカメラ付き スマートキー

    本体価格
    91万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ パドルシフト Sマッピング スマートキー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんパッケージ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 修復歴無し 電子パーキング ナビ Bluetooth

    本体価格
    50.5万円

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    162.4万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    396万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 黒革 バーチャルコックピット

    本体価格
    840万円

関東
117
95.5万円
関西
39
89.8万円
東海
43
97.1万円
北海道
31
97万円
九州
85
93.1万円
東北
34
109.5万円
北陸・甲信越
38
98.8万円
中国
23
77.4万円
四国
25
86.7万円
地域別台数
関東
15
477.4万円
関西
6
460.8万円
東海
5
322.8万円
北海道
1
341.2万円
九州
3
779.8万円
東北
1
687.1万円
北陸・甲信越
3
490.5万円
中国
0
---
四国
1
270.7万円

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N-BOXスラッシュとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  TTSクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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